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美国队在内华达州沙漠中看到新的陆地速度记录

2019-12-31

内华达州里诺市 -埃德夏德尔的第一场比赛是1955年在华盛顿州皮阿拉普举行的肥皂盒德比赛。现在,60多年后,76岁的沙尔德正准备在内华达州的钻石谷进行他生命中最大的比赛。 。

Shadle的计划是以超过763英里/小时的速度驾驶喷气动力汽车穿越孤立的沙漠游乐场。

它足以打破20年前在内华达州黑岩沙漠中的游戏中打破世界的陆地速度纪录。

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这标志着Shadle从肺癌诊断中恢复过来,这可能会结束他的赛车生涯 - 以及他的生命。

“我不是在缓解,但它并没有让我失望,”他说。

从左起,Von Armstrong,Richard Pengelley和Ed Shadle将挡风玻璃放在2008年5月3日在华盛顿州斯帕纳韦的北美鹰喷气动力汽车前面。少数Snohomish县居民是飞机队的一部分mechani
从左起,Von Armstrong,Richard Pengelley和Ed Shadle将挡风玻璃放在2008年5月3日在华盛顿州斯帕纳韦的北美鹰喷气动力汽车前面。少数Snohomish县居民是飞机队的一部分机械师,速度爱好者和退伍军人将20世纪60年代的F-104星际战斗机转变为超音速驾驶机器。 AP Photo / The Herald,Jennifer Buchanan

Shadle说他在六月被诊断出患有四期癌症,此后经历了33次放射治疗和18次化疗。

并且他继续为未来的速度记录尝试管理准备和后勤计划。

预计今年晚些时候Shadle的北美鹰队将抵达内华达时,准备和坚持不懈。 另外两支球队,一支是英国人,另一支是澳大利亚人。

“我们不只是试图打破目前的纪录,每小时763英里,”前英国皇家空军战斗机飞行员告诉CBS新闻记者Charlie D'Agata去年。 “我们将有一个工程冒险,将推翻物理学的界限,从根本上推翻人类努力的界限。”

“技术上真的很有挑战性,”Shadle说。 “我们大多数的装备和极客,就是让我们失望的东西,迎接挑战。”

团队

Shadle是一名前IBM工程师,曾在空军从事通信和关键维护工作,是一名终身赛车手和修补工。

他还参加了民用空中巡逻队,参加了邦纳维尔盐滩,并且一生都在挣扎着痒痒地建造东西并快速前进。

Shadle不是北美鹰队中唯一拥有大梦想和车库机械根源的成员。

该团队由近50名成员组成,其中许多人是朋友和家人,他们专注于从喷气式推进器到降落伞,数据收集和管理等各个方面。

Jessi Combs也是一个专业的汽车制造商和成功的车手,渴望打破自己的记录。

34岁的Combs被广泛称为汽车电视人物。 她从2005-09赛季出现在Spike电视节目Xtreme 4x4上,并出现在Mythbusters和其他以汽车和科技为主题的节目中。

联合主持人Jessi Combs在2012年8月2日在加利福尼亚州洛杉矶举行的2012年夏季电视评论家协会巡回演唱会期间,在“Overhaulin”讨论小组会议期间在贝弗利希尔顿酒店举行。
联合主持人Jessi Combs在2012年8月2日在加利福尼亚州洛杉矶举行的2012年夏季电视评论家协会巡回演唱会期间,在“Overhaulin”讨论小组会议期间在贝弗利希尔顿酒店举行。 Frederick M. Brown / Getty Images

在从事单板滑雪运动后,Combs转职并开始从事汽车行业,获得定制汽车制造学位。

她说,陆地速度赛是一种不同类型的挑战。

“这是我做过的最激动人心的事情,”康布斯说。 “速度太慢,速度很慢,声音很大,很安静,它很崎岖,很平滑。”

像Shadle一样,Combs拥有面临灾难性健康问题的经验。

2007年,Combs在550磅重的工业带锯下被击碎。 这次事故碾碎了她的L3椎骨,让她失业了五个月。

“我真的很幸运能走路,”她说。 “我对生活,腿和我能做的事情有不同的欣赏。”

机动车

达到每小时800英里(比声速更大)的目标是使用比最快的赛车更快,更强大的车辆。

甚至类似于顶级燃料阻力赛车的加强版本也不会起作用,因为从发动机通过变速器到车轮所需的动力将使车辆分开。

相反,该团队已经将一台通用电气J79涡轮喷气发动机安装在洛克希德F-104星际战斗机的机身上。

从1958年到2004年,许多国家军队驾驶星际战斗机,这是第一架能够持续达到2马赫速度的战斗机。

“我们需要一个能够高速且空气动力学非常高效的平台,”Shadle说。

鉴于Shadle和Combs正在尝试陆地速度记录,飞机硬件将停留在专门为此任务设计的一组轮子上。

汽车将采用坚固的铝制车轮代替钢制轮辋上的橡胶轮胎。 特殊的车轮是必要的,因为高速产生的离心力会使橡胶轮胎脱离轮辋。 它使用水冷磁力制动器和专门设计的降落伞来代替标准制动器。

场地和尝试

当北美鹰队登陆内华达时,他们将前往尤里卡附近的钻石谷。

之前的陆地速度记录团队使用了Gerlach附近的Black Rock沙漠游乐场,北美团队在俄勒冈州东南部的Alvord沙漠的干涸湖床上练习。

Shadle和Combs的驾驶将是第一次有人使用钻石谷进行陆地速度记录尝试。

他们之所以选择这个场地,部分原因是因为它的参观者人数少于Black Rock playa,这是一年一度的燃烧人反文化节的举办地。 在8月末的赛事之前,燃烧的人占据了大部分的游戏时间,这是陆地速度驾驶的主要季节。

作为官方记录,汽车需要在两次运行中保持一英里的速度,这两次运行是平均的。

playa上的额外空间提供了在定时英里之前加速并且之后减速的空间。

“我们可能会在阿尔沃德沙漠创造一个记录,但绝对没有错误的余地,”康布斯说。

Shadle和其他团队成员计划在2月份访问该剧院,与当地官员和邻近的牧场主会面,并在夏季晚些时候返回尝试。

该团队已完成环境评估,并获得了土地管理局的特殊娱乐许可证。

决定记录发现没有重大影响,这意味着BLM认为团队可以在不伤害游戏的情况下进行尝试。

并非所有人都在船上

虽然BLM已批准该计划,但仍存在一些反对意见。

俄勒冈州本德市的摄影师布鲁斯·库奇(Bruce Couch)经常访问阿尔沃德沙漠(Alvord Desert),并指责北美团队在干涸的湖床上留下垃圾和碎片。

Shadle说,Alvord事件是一个误解的不成比例。 他说,在阿尔沃德的时间接近结束时,一场风沙尘暴的袭来并掩盖了它上面的游戏和英里标记。

他说:“这些家伙在暴风雨中出去探索它,所以我们不得不把它留在后面。”

为回应Couch的官方评论,BLM表示北美鹰队已经同意清除任何碎片的游戏,“确保资源的原始性质。”

克服了垃圾纠纷,Shadle,Combs和其他北美鹰队正在期待他们的下一次尝试记录。

他们希望无论钻石谷发生什么,它都会重振对远在内华达沙漠之外的陆地速度赛的兴趣。

“我们正在努力将赛车和陆地速度赛车带回公众视野,”康布斯说。 “如果我们能以某种方式再次让它变得性感,这将是惊人的。”

本文的早期版本由Benjamin Spillman在Reno Gazette-Journal撰写。

责任编辑:齐偷猓